RUTA MENDOZA
 
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 Inicio de ruta en "campa" junto la calle Avenida del Zadorra antes del puente del rio Zadorra en direcciÓn a Yurre.
KM 1,80
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Se sigue dirección al pueblo de Yurre por carretera asfaltada el cual pasamos y subimos el puente que pasa por encima de la N-1 tomando arriba la carretera a nuestra derecha para una vez bajado tomar a la izquierda un camino que irá casi paralelo a la autovía en sentido Madrid y que pasa por detrás de la estación de servicio de Lopidana.
KM 5,78
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Se sigue este camino sin desviarse hasta llegar a pasar los señalizadores de pista del aeropuerto de Foronda, donde metros más adelante se toma un camino a la izquierda que se dirige hacia el pueblo de Estarrona("").
KM 6,36
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Una vez cruzada la calzada que hacia la derecha va hacia los pueblos de Los Huetos, se toma la calzada que se adentra en el pueblo, tomando la de la izquierda, la cual se sigue de frente hasta llegar al final donde vemos una casa de color marrón. Aquí hay una confluencia de tres caminos y se toma el de la derecha, el que deja la casa a la derecha, siendo una pista de color gris.
KM 7,27
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Se sigue siempre de frente (se omite un camino a la derecha) hasta llegar a pasar por un puentecillo para continuar por una pista de color naranja que se dirige hacia el pueblo de Mendoza.
KM 9,10
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Más adelante se cruza una calzada y nos adentramos en Mendoza siguiendo hacia la torre ("""") la cual se pasa dejándola a la izquierda y unos métros más adelante se gira hacia la derecha, siguiendo en dirección hacia la iglesia hasta llegar a un pequeño parque infantil que se rebasa dejándolo a la izquierda, ahora la calzada es de cemento y se sigue hacia el último caserío, el cual se pasa y más adelante enlaza el camino con una pista de color gris que pasa por debajo de un tendido de alta tensión (Vale tomar cualquier camino en realidad que se dirija hacia la torre de alta tensión para tomar el camino hacia el monte).
 
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Se sigue esta pista que en otra confluencia toma camino ascendente hasta llegar a una confluencia de caminos ("") y se toma el de la derecha, siendo este el GR-25 que continuaremos.
 
 
Más adelante en nuevo cruce vemos que el GR sigue por la izquierda, siguiendolo.
 
 
Continuamos cruzando una valla y se sigue por el GR el cual una vez llegado al alto el camino que antes era de tierra, ahora desciende por otro de piedra (continúa el GR) hasta llegar a la altura de una verja la cual no hay que pasar.
 
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Aquí el GR-25 se presenta de forma confusa. En este punto hay que seguir un camino ascendente, que en inicio no es muy preciso y que luego presenta bastante piedra, pero que formaría una "V" con el anterior, y que metros más adelante ya se verán las típicas marcas.
 
 
Se sigue hasta el alto donde se debe hacer un giro de 90 grados a la derecha, continuando con el GR-25 por una senda poco marcada que luego si se aprecia ("") siendo más ancha en el descenso que hay que hacer hasta llegar a una verja, que no hay que pasar, sino continuar hacia la izquierda para pasar por un hueco en el muro que hay.
 
 
A partir de este punto el GR-25 continúa por un sendero entre árboles más o menos visible y más o menos próximo a una pared de piedra que hace de lindero con una finca.
 
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Este camino sigue hasta llegar a un lugar donde continúa por una pista más ancha por la que continúa hasta llegar a la confluencia con otra pista de piedra (barranco de Los Goros). Se ve poste indicador de caminos (restos del poste) ("").
 
 
Aquí se hace derecha siguiendo hacia el pueblo de Hueto Arriba, donde una vez pasado por una valla se sigue la ruta visible de GR-25 marcada en las paredes y que va siguiendo siempre de frente.
 
 
Se pasa la iglesia dejándola a la izquierda y se adentra en pista naranja.
 
 
Más adelante dejamos esta pista siguiendo el GR-25 que continúa por camino de tierra a la derecha.
 
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Se pasa un pequeño puentecillo y a su derecha una verja, siguiendo el camino de tierra que hay nada más pasarla a su izquierda, siguiendo siempre el GR-25.
 
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Se llega a una confluencia de caminos con una valla a la derecha la cual se pasa para seguir ruta de frente, abandonando de esta manera el GR-25.
 
 
Omitimos un camino a la derecha siguiendo de frente hasta llegar a un cruce donde se toma hacia la izquierda siguiendo la ruta hacia Ullivarri-Viña
 
 
Continuando la ruta de frente hasta que tener que vadear el rio, lo cual si tiene agua podemos hacer por un puentecillo a nuestra izquierda.
 
 
En un nuevo cruce hacemos derecha en el cruce de pistas que nos encontramos, siguiendo la pista ancha a nuestra derecha.
 
 
Cien metros más adelante tomamos la pista que va a la derecha siguiendo y teniendo que volver a tomar en otro cruce de nuevo la pista de la derecha, llegando hasta un cruce donde no seguimos subiendo hacia el pueblo de Ullivarri-Viña y donde tomamos la pista que nace a nuesta izquierda que sigue de frente con dirección y vista de la iglesia del pueblo de Estarrona.
 
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En nuestro descenso cruzamos una carretera (con precaución) siguiendo de frente hasta llegar a un rio el cual justo cruzamos (por encima de un puente) y hacemos derecha hasta llegar a la carretera que va hacia Vitoria haciendo izquierda, siguiendo la calzada hasta que a la altura de Estarrona y una recicladora de combustible del aeropuerto de Foronda situada a nuesta izquierda nos metemos por una parcelaria que nace en la carretera y que irá bordeando los límites del aeropuerto siguiendo siempre de frente y dejando a nuestra derecha la N-1 (camino que ya se había realizado).
 
 
Seguimos por la ruta que ya se había realizado a la ida hasta volver al punto de inicio.
 
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Se llega a cruzar por el puente que pasa por encima de la nacional, y hacemos izquierda para dirigirnos hacia Yurre y siguiendo (camino que ya conocemos) llegamos al punto de partida.

PERFIL DE LA RUTA

MAPA DE LA RUTA

COMENTARIOS

>>> El "Desnivel acumulado" que consta en "Perfil de la ruta" es el POSITIVO.

>>> La ruta la podemos clasificar como de nivel medio.

>>> El kilometraje está medido con GPS, si se sigue con cuenta-kilómetros éste varía siendo el cómputo mayor.

>>> Cartografía utilizada 1:50.000 del

>>> Otra cartografía útil

TRACK de la ruta